Svetić (HDZ): "Što se na području grada provodi po pitanju sigurnosti u prometu nakon projekta aglomeracije?

Osim o problematici vodoopskrbe i razdvajanja otpada i drugim temama bitnim građanima, posljednjih dana na zborovima građana postavlja se i pitanje dodatne sigurnosti u prometu, odnosno zahtjevi za ležećim policajcima i kamerama. Tako je HDZ-ovog Marina Svetića zanimalo što se po tom pitanju posebno nakon projekta aglomeracije provodi u gradskim četvrtima i mjesnim odborima.

-Gdje god je prošla aglomeracija, gdje god je prošao novi sloj asfalta sada svi tamo stanovnici traže ležeće policajce, jer se divlje vozi. Sada imamo jedan paradoks da ćemo ležećim policajcima kažnjavati one koji su u prometu regularni, koji poštuju prometne propise i uvažavaju činjenicu da gradske ceste nisu autoceste. Tu je bilo dosta zahtjeva, nakon ovih mjesec i pol dana, preko 50. Nije samo pitanje nas hoćemo li raditi ležeće policajce, odnosno uspornike. To je pitanje i policije. Policija mora dati svoje suglasnosti, a mi moramo odraditi elaborate. Ono što je u međuvremenu napravljeno, a to je u stvari po meni ključno, mi smo u proračunu za ovu godinu iz gradskog proračuna u dogovoru sa Ministarstvom unutarnjih poslova, odnosno sa ljudima Policijskoj upravi karlovačkoj i sa načelnikom osigurali sredstva za devet lokacija. Znači Grad Karlovac je isfinancirao kućišta, odnosno onaj dio koji je bio vezan za elektroenergetske suglasnosti kako bi se na tih devet lokacija mogle postaviti kamere za kontrolu prometa. Znači to nisu kamere koje prate promet nego kamere koje kažnjavaju. Za sada ta kućišta su postavljena u Petra Krešimira kod broja 8a, u Drežniku kod broja 151, Žumberačkoj 21D, na Maloj Jelsi 33. To su četiri i „ide“ ih još pet u narednih tjedan, dva. To su Mekušje 34, Mala Švarča 35, Bašinska 17, Mostanje 23 i Logorište 30. Tih devet lokacija smo mi opremili prema zahtjevu, odnosno analizi Policijske uprave karlovačke vezano uz broj prometnih nezgoda koje su se događale na tim prostorima. Ono što nama predstoji, to ćemo vidjeti u proračunu za 2027., po istom principu rješavat ćemo te možemo ih nazvati crne točke, odnosno lokacije na kojima se događa najviše  prometnih nesreća. A ovo što se tiče ležećih policajaca, odnosno uspornika to ćemo vidjeti. Napravit ćemo neku malo dublju analizu i sa policijom. To je možda i najjeftiniji oblik usporavanja prometa, ali on izaziva i određene druge probleme. Kada krenemo razgovarati o lokacijama, onda ljudi kod čijeg objekta pogotovo kod obiteljskih kuća ide ležeći policajac, uglavnom osvijeste da će im tu svaki automobil koji dođe stati, pogotovo ako je to kamion ili bus pa će onda osjetiti njegove amortizere i tako dalje i tako dalje. Ali nije to za isključiti, dapače. To će se sigurno od ovih svih silnih zahtjeva na nekim lokacijama i napraviti, izjavio je Mandić.