"Očekivanja su nam relativno visoka, lani smo imali 62 posade na startu i svakako mislim da će ove godine biti više"

Ovogodišnji 5. Quattro River Rally Karlovac bit će održan na cestama Karlovačke županije od 27. do 29. ožujka. "Quattro River Rally" ili "Rally četiri rijeke" pokrenut je 2022. godine, a jedan od inicijatora bio je vozač relija Željko Magličić, sadašnji predsjednik Auto i karting saveza Karlovačke županije i predsjednik Organizacijskog odbora "Quattro River Rally-a". Servisni park bit će i ove godine u Sportsko rekreacijskom centru Korana, a on se otvara u petak, 27. ožujka. Ceremonijalni start i cilj natjecanja bit će kod Nikola Tesla Experience Centra. U subotu, 28. ožujka, od 11 do 13 sati bit će održan shakedown u Novigradu na Dobri, dok je ceremonijalni start predviđen u 14 sati. Ceremonijalni cilj s proglašenjem pobjednika bit će u nedjelju, 29. ožujka od 15 sati i 30 minuta. Ove godine vraća se WRC u Hrvatsku, pa se očekuje da će na utrci "Quattro River Rally" biti rekordan broj posada. Auto i karting savez Karlovačke županije vlasnik je imena i zaštićenog registarskog znaka, organizator je formalno Auto klub "4 rijeke" iz Karlovca, karlovački klub zapravo će biti potpomognut s ljudskim resursima iz Auto kluba "Klek" iz Ogulina, koji je u Karlovačkoj županiji najiskusniji i najaktivniji organizator te Auto kluba "Ozalj". Tehničku realizaciju natjecanja provodit će Auto klub "Delta Timing" iz Zagreba. Razgovarali smo s predsjednikom Organizacijskog odbora Željkom Magličićem o ovogodišnjem petom izdanju "Quattro River Rally-a", o razvoju automobilizma u Karlovačkoj županiji, o Auto i karting savezu Karlovačke županije i o još puno toga.

Željko, bliži se utrka, je li nervoza sve veća?

-Pa nije, rekao bih ni blizu u onoj količini kao što je bila prošle godine, ali sve je u redu. Evo "Quattro River Rally" je relativno blizu. Nekako smo, rekao bih, u završnoj fazi priprema. Sve ide svojim očekivanim tijekom tako da nemamo neki razlog za zabrinutost, sve ide prema predviđenom planu.

Jesi li bio zadovoljan s prošlogodišnjim izdanjem utrke?

-Jesam, prošle godine nije bilo WRC-a, a tu se zapravo i vidjela snaga ove manifestacije i ovog brenda zapravo koji je već izgrađen. Zato što u godini kada nije bilo WRC-a u Hrvatskoj mi smo i dalje uspjeli organizirati snažan događaj međunarodnog karaktera s brojnim inozemnim posadama na startu s ukupnom brojkom koja uopće nije uopće nije bila razočaravajuća. Tako da evo tu smo dokazali, kažem, nekakvu snagu.

Željko, ti si bio začetnik ove utrke, kako je ustvari ona pokrenuta?

-Lijepo je da si me tako i najavio i predstavio, međutim nije to baš potpuno istina. Nisam ja kao pojedinac idejni začetnik ovog eventa, to su ujedno i moji prijatelji, većina njih danas čini Auto klub "Četiri rijeke". Jedan od tih prijatelja čak sjedi u ovoj vašoj radijskoj postaji, Miro Stojaković, to je jednostavno neki produkt koji je proizašao od domaćih auto entuzijasta. Tako ću reći, ali koji su ujedno i veliki lokal patrioti i koji su htjeli stvoriti jedan snažan automobilistički, ali ujedno i turistički događaj. I ja mislim da ovih pet godina dokazuje da su u tome i uspjeli.

Koliko se sjećam priče, "Quattro River Rally" nastao je u jednom kafiću uz kavu, je li tako?

-Je, nećemo ga reklamirati, ali ima naziv po jednoj poznatoj karlovačkoj biljci, na kavi smo razgovarali o svemu tome. Mislim da je bila 2019. godina, još prije korone i prošlo je nekoliko godina da smo uopće uspjeli otvoriti neka vrata u javnim ustanovama. Nikoga ne krivim što je to dugo trajalo, zato što moramo biti svjesni da automobilizam u Karlovcu nije bio udomaćen, a mi smo na Grad Karlovac i adresirali prve dopise. Sada bih ja rekao da je Karlovac na karti Hrvatske, ali čak i na karti nekakve šire europske regije i da je prepoznata destinacija zajedno sa svim ovim i gradovima i općinama u Karlovačkoj županiji koji su prijašnjih godina udomili ovo natjecanje. Pa čak, evo rado bih to spomenuo, da ove godine imamo dvije nove općine koje su nam se pridružile. To su Ribnik i Žakanje, pozdravio bih načelnike tih općina i zahvalio im na gostoprimstvu i suradnji.

Koje novosti donosi "Quattro River Rally" u svom petom izdanju?

-Da, dvije su perspektive, za jednog prosječnog gledatelja te manifestacije nije se puno promijenilo. Mi smo i dalje u onom konceptu da posade dolaze već od petka ujutro u Sportsko rekreacijski centar Korana gdje će biti servisni park. Tako da Korana će biti od petka pa do nedjelje za sve one gradske šetače destinacija koju preporučam. Ove godine novitet je da ćemo imati tamo neke sadržaje prikladne za djecu, tako da mislim da će stvarno biti ugodno tamo provesti obiteljski vikend. Za sve one koji se upućuju na same brzinske ispite, ima i nema promjena. I dalje su brzinski ispiti po istim lokalitetima, dakle oko grada Duge Rese, uključujući općine Barilović, Netretić i Generalski Stol i to je uglavnom subota te grad Ozalj i okolne općine koje sam evo i spomenuo Ribnik i Žakanje koje nas čekaju tamo u nedjelju, plus jedna starina, ali i novost, što vraćamo onaj karlovački gradski brzinski ispit, takozvani super specijal. On se prve tri godine vozio dva puta, po danu i po noći, mi ćemo ga sada održati samo u noćnom terminu, dakle u subotu uvečer. Sada, druga perspektiva za posade koje se natječu, za njih je ovo potpuno novo, jer su apsolutno svi brzinski ispiti osim ovog gradskog novi. To znači da više im ništa ne vrijedi iskustvo od prijašnjih godina, da sve moraju, da kažem učiti iz početka i time mislim da smo dodali jednu posebnu draž ovom natjecanju, jedan posebni izazov. Čak su već evo do sada neki fotografi, čak i izvan Hrvatske pohvalili te nove rute. Zamijetili su brojne kulturno povijesne znamenitosti koje se tamo mogu zateći. Evo, primjerice, reći ću vam da brzinski ispit od Ozlja do Ribnika u kulisi ima Stari grad Ozalj na startu i Stari grad Ribnik na cilju. Tako da mislim da dajemo jednu posebnu notu samom natjecanju. Kažem, ostali smo onako teritorijalno na istom mjestu, terminski smo opet kažem od petka, u subotu je svečano otvorenje ovoga natjecanja u 14 sati kod Nikola Tesla Experience Centra koji nam je značajan partner ove godine i evo njih bih isto to pozdravio i zahvalio im se. Zaključujemo natjecanje opet kod Nikole Tesle u nedjelju u 15 sati i 30 minuta, tako da se svi poslije stignu vratiti kući.

Moramo to reći da je nekakav zaštitni znak i "Quatro River Relly-a", ali i WRC-a bio Stari grad Novigrad, no tamo se ove godine neće voziti WRC, hoće li se voziti "Quattro River Rally"?

-Da, točno je da se WRC tamo neće voziti, "Quattro River Rally" da i to onaj takozvani shakedown, službeni trening koji se vozi u subotu prijepodne. Tako da on će biti u subotu od 11 do 13 sati, dakle netom prije svečanog otvaranja, tako da mi zadržavamo evo tu prekrasnu kulisu koja je obišla cijeli svijet, nju zadržavamo u konceptu našeg natjecanja i s time da kažem dodali smo na ruti još tri stara grada dakle sad osim četiri rijeke imamo i četiri dvorca, da tako kažem.

Prijave su počele, kako idu?

-Prijave smo otvorili pred nekih dvadeset dana, tako nešto, stižu polako, nije prirodno očekivati da će u startu svi navaliti, nego obično se čeka onaj zadnji dan, tada ih stigne većina. Tako da o nekom broju prijava sada nema smisla govoriti. No, očekivanja su nam relativno visoka. Lani smo imali, ako se ne varam, 62 posade na startu i svakako mislim da će ove godine biti više, najviše zbog toga što se i WRC opet vratio u Hrvatsku i opet će brojne posade koje nastupaju na WRC-u ovo natjecanje iskoristiti kao nekakav trening.

Iako je i WRC promijenio neke rute, ipak se vozi u Karlovačkoj županiji, pa će ljudi doći, je li tako?

-Pa da, evo ispada da je WRC napravio istu stvar kao i mi, da je promijenio rute, ali da, koliko imam informaciju zadržao je i dalje dvije u Karlovačkoj županiji, od kojih je jedna nova a jedna je postojeća. Ostala je Pećurkovo Brdo – Mrežnički Novaki, a nova je Generalski Stol – Zdihovo.

Čini mi se da je "Quattro River Rally" 2024. godine imao rekordni broj od 86 posada, bilo bi dobro to prestići, je li se slažeš?

-Je, to je bio stvarno rekord, pa bilo bi lijepo to prestići, ali sama ta brojka koja god ona bila 60, 70 ili 80 posada ne mijenja drastično kvalitetu natjecanja. Problem bi bio kad bi ih bilo 30 što je da kažem nekakav možda i hrvatski prosjek zapravo, sve ovo što pređe brojku od 50 ili što se približi prema 90 koliko je zapravo i maksimum propisan pravilnikom, je više nego dobro i više nego zadovoljavajuće. Tako da trebamo na tome biti sretni, biti zahvalni, pogotovo što u toj brojci je jako visoka kvaliteta. Znači mi pričamo tu o posadama koje su vrh, ajmo reći, drugog svjetskog razreda. Dakle možda ne očekujemo nikog od onih prvih 10 koji voze u Rally 1 vozilima, ali očekujemo ih puno u Rally 2, Rally 3 i tako dalje.

Svake godine to je bilo vrlo zanimljivo natjecanje i dosta neizvjesno, očekuješ li da će tako biti i ove godine?

-Da, pogotovo za tu neizvjesnost, vjerujemo da smo ju začinili s konceptom koji je takav da brzinski ispit, koji sam već spomenuo, od Ozlja do Ribnika, on će se jedini voziti tri puta i on će biti taj koji će biti zadnji. Netom pred njegov start bit će regrupiranje u Ozlju, gdje to radimo svake godine do sada na njihovom parkiralištu u središtu grada i onda dakle slijedi to nekakvo, ajmo reći, veliko finale na ispitu koji je najduži od svih. Mogu slobodno reći da je i najzahtjevniji i mislim da će biti zanimljivo vidjeti tko će izboriti ovu petu po redu titulu osvajača Karlovačkog relija.

Željko, ti nećeš voziti?

-Ja sigurno neću voziti ove godine, znači meni osobno su ovi brzinski ispiti toliko lijepi da sam stvarno čak dosta dugo razmišljao hoću li voziti. No, jednostavno bilo bi to teško, jer stvarno ima previše posla.

Željko, utrka ima i pokrovitelje i sponzore, kakva je ta financijska slika, hoćeš li uspjeti zatvoriti sve?

-Pa, ta financijska situacija je bitna, nažalost je tako, volio bih da o tome uopće ne treba ni misliti ni voditi brigu, ali da, bitno je. Prošla godina nas je zapravo jako dobro naučila koji su tu sve troškovi. Neke možda nismo dobro niti poznavali, sada s tim iskustvom skupljenim prošle godine i s iskustvom koje nam donosi tehnički realizator natjecanja Auto klub "Delta Timing" iz Zagreba, mislim da smo posložili sve dobro, pa tako i financijsku konstrukciju. Naravno, zahvaljujući svim partnerima na ovom projektu, a to su prije svega Karlovačka županija kao, ja bih rekao, stvarno najveći partner od prvog dana. Zatim Grad Karlovac te proporcionalno i gradovi Ozalj i Duga Resa. kao i općine, znači s tog dugoreškog područja, već sam rekao, to su Barilović, Netretić i Generalski Stol, a s ozaljskog to su Ribnik i Žakanje. Pronašao se i poneki sponzor iz privatnog sektora što je nešto na čemu stvarno želimo raditi da toga bude i više u budućnosti, jer na neki način želimo rasteretiti javni sektor, a privatni sektor mislim da može ovo natjecanje iskoristiti za promociju svog poslovanja. Kada sve zbrojimo, stvari bi trebale biti onako u plusu, u zelenome. I ako će tako stvarno i biti ono što bismo htjeli napraviti, kao što smo radili prve godine, ako se sjećate, to je nekakva humanitarna donacija. Mislim da ako će novca ostati, nama ti novci ne trebaju. To nikada nije dovoljno da recimo ja odvozim opet WRC, za to još fali puno, ali ako će nešto biti, ja bih volio da to bude onome kome je najpotrebnije, tu uvijek preferiram na djecu.

Brzinski ispit vratio se u Karlovac, nije ga bilo prošle godine zbog tih radova po gradu, još uvijek traju neki radovi, imaš li tu posebne zahtjeve zbog sigurnosti?

-Karlovac je već godinama u tom procesu preoblikovanja, koji znam da stvarno možda već i iscrpljujuće djeluje na građane, zbog toga smo to prošle godine izbacili. No, evo nekako u zajedničkoj komunikaciji s Gradom Karlovcem procijenili smo da bi ove godine to ipak vrijedilo vratiti. Svim građanima, stanovnicima grada Karlovca, ja se unaprijed ispričavam na remećenju njihove svakodnevice. One koji tamo stanuju ili se kreću oko Vunskog polja sve bih zamolio da taj dan ne parkiraju niti na prometnicama niti na parkiralištu uz Koranu kod Restorana Lana. Svima onima koji će doći gledati taj brzinski ispit, jer tu stvarno očekujemo da će ih biti u najvećem broju, mogu samo uputiti zamolbu da se pridržavaju uputa koje će dobivati što od policije, što od naših redara i da se stvarno drže što dalje od ceste. Nekada se možda čini sigurno iza nekog stupića ili drveta, ali moraju svi biti svjesni da ni stup ni drvo te automobile ne može zaustaviti.

To je adrenalinski sport, najbolje bi bilo da svi koji žele vidjeti taj brzinski ispit dođu pješke, je li tako?

-Da, naravno, parking svakako treba izbjegavati u tom dijelu grada u subotu, naročito u tim poslijepodnevnim satima. Tamo će onako biti angažirane gradske službe prometnog redarstva i pauka. Tako da mislim da će svima biti lakše ako se jednostavno na taj dio dana taj dio grada izbjegne.

Ljubiteljima relija čak je atraktivnije ići okolo po tim stazama, na te brzinske ispite koji su zaista na atraktivnim cestama u prirodi, je li se slažeš?

-Pa da, reli je takav sport, izvuče te van u prirodu i onda je zapravo idealna prilika provesti dan na otvorenom, na nekoj livadi, u nekoj šumi, ponijeti nešto malo za piknik i nadati se lijepom vremenu. Ako će biti kao ovih dana, onda treba uživati u lijepom vremenu i prekrasnim kadrovima.

Željko, službeno, recimo, organizator je Auto i karting savez Karlovačke županije, prošle godine uključili su se svi klubovi iz županije, je li tako i ove godine?

-Je. tako je, mislim da je ovo manifestacija na kojoj svi surađujemo, osim karlovačkog Auto kluba "Četiri rijeke", koji je zapravo organizator prema nacionalnom savezu i ogulinski Auto klub "Klek" i ozaljski Auto klub "Ozalj" će se sigurno pridružiti i pomoći koliko mogu. Pa čak spomenut ću i ogulinski Auto klub "Ogulin Racing", koji se nedavno i pridružio savezu, tako da sada brojimo četiri kluba.

Do sada je automobilizam bio popularan u Ogulinu i u Ozlju, sada je to druga priča, kakvo je tvoje mišljenje?

-U županiji svakako bih rekao da auto sport ima dugu tradiciju. Ogulinski kraj nekako je bio najpoznatiji po svojoj brdskoj utrci koja je s vremenom prerasla u onu utrku Formule Driver, ali čak se i brdska utrka sada vratila. Plus što je Auto klub "Klek" tamo organizirao još i kronometar utrku u samom centru grada. Ozaljski kraj nekako je najpoznatiji po autocrossu, čak i po motocrossu, ali on nije domena našeg djelovanja, nego autocross. Tu je ozaljski klub odnio već, ne znam ni sam, koliko titula u svojih 20 godina aktivnog bavljenja, a imaju istaknute vozače u autocrossu, kao što je Dražen Krznarić, pojavio se mladi Roko Blažina, tu je i Luka Jandri. Tako da su to stvarno jaki klubovi na ovom županijskom području, a za grad Karlovac mogu reći da ima unatrag u povijesti događaj, mislim da je bila 2014. godina, moguće i da griješim, kada je održana utrka na području grada, bio je to "Open Rally Challenge".